Kuidas rattaga sõita ja maanteel ja rajal sõita

Räägime sellest, kuidas rattaga õigesti sõita, sest sõitmisoskus ei tähenda, et sõita oleks tehniliselt õige. Vahepeal sõltub teie vastupidavus, mugavus ja ohutus tehnikast.

Rääkides ohutusest! Kui olete algaja ja õpite alles sõitma, kandke kindlasti peas kaitsekiiver ning küünarnukitel ja põlvedel spetsiaalsed padjad. Õppige sõitma tasasel ja siledal pinnal, ilma aukude ja muhkudeta. Uurige kindlasti kirjandust teemal "kuidas rattalt korralikult maha kukkuda", sest kahjuks ei saa esialgu ilma selleta hakkama.

Nii et mõtleme välja, kuidas õigesti rattaga sõita - uurides iga sammu üksikasjalikult nullist. Kas olete valmis?

Ettevalmistus (mida enne sõitu kontrollida)

Enne kui läheme edasi rattaga maanteel sõitmise reeglite juurde, valmistume esimeseks treeninguks:

• Leidke tasase pinnaga asustamata ala. Kui teie tasakaal on kehv, kaaluge pehme muruga muru või lahtise mullaga pinnasteed. Pidage meeles, et sellisele pinnasele on "mõnusam" kukkuda, kuid sõitmine ja pedaalimine on palju raskem;
• Hea, kui treenimiseks valitud kohas on pehmed nõlvad - nii saate teada, kuidas õigesti mäest alla ja tagasi sõita;
• Tutvuge oma linnas jalgrattasõidu reeglitega - kas on vaja kiivrit, kas on võimalik kõnniteedele sõita vms;
• Kandke mugavat riietust, mis ei hoia mehhanismide külge ega sega teie sõitu;
• Varvaste kaitsmiseks kukkumise või hädapidurduse korral on soovitatav valida kinniste varvastega kingad;
• Õppige sõitma päeval, hea kuiva ilmaga. Võtke kaasa vesi, hea tuju ja soovitavalt kaaslane, kes aitab alguses tasakaalu hoida.

Kuidas õigesti maha istuda

Noh, olete valmistunud, saidi leidnud, riietunud ja ei unustanud kaitsekomplekti. Aeg on harjutada - mõtleme välja, kuidas teedel ja radadel korralikult rattaga sõita!

1. Kõigepealt laske iste alla, nii et saate jalgratta jalgade vahel hoides mõlemad jalad maapinnale asetada.
2. Proovige jalgadega maast lahti lükata ja sõita veidi edasi - tunnetage, kuidas ratas veereb, proovige veidi pööramiseks roolist kinni hoida;
3. Nüüd on aeg sõita ja pedaalida. Istu sirgelt, tunneta füüsiliselt oma kehakaalu ja proovige kaalu mõlemale poolele ühtlaselt jaotada. Asetage üks jalg ülemisele pedaalile ja suruge ringjate liigutustega ettevaatlikult alla. Asetage teine ​​jalg kohe alumisele pedaalile ja püüdke liikumist kinni, vajutades seda, kui see on ülaosas;
4. Vaadake edasi - kui uurite maad, siis kindlasti kukute ja kunagi ei sõbrusta tasakaaluga;
5. Kui teil on assistent, laske tal toetada teie alaselga. Mitte ratta jaoks, sest see aitab teil tasakaalu säilitada.

Kuidas korralikult pidurdada

Ratta korralikuks pedaalimiseks on hädavajalik pidurdamise õppimine. Sellisel juhul olete alateadlikult kindel oma ohutuses, sest võite igal ajal peatuda.

Jalgrattad on varustatud jalg- või roolipiduritega. Vahel mõlemad.

• Kui roolil on hoovad, on need roolipidurid, need vastutavad esi- ja tagarataste eest. Mõistke nende töö mehhanisme, lükake käepidemeid, veeretades jalgratast aeglaselt enda kõrval. Näete, et tagumise piduri rakendamisel lakkab tagaratas pöörlemast. Kui esiratas püsti tõuseb, kuid enne seda jalgratas kergelt "tõmbleb edasi".
• Jalapidurit rakendatakse pedaalimisega vastassuunas - selleks vajutage lihtsalt tagumist pedaali põranda poole.
• Fikseeritud käiguga jalgratastel pole pidureid, nii et aeglustamiseks lõpetage pedaalimine, hoidke neid horisontaalselt, kogu keha kergelt ettepoole kaldudes.

Rattalt korralikult maha tulemiseks peate kõigepealt panema ühe jala pinnale, seejärel kiikuma teise nii, et ratas oleks küljel.

Kuidas õigesti sõita

Õige rattasõit põhineb tasakaalu säilitamisel ja mõõdetud pedaalimisel. Jalgratta korrektne pedaalimine põhineb omakorda kadentsi mõistel - täispöörde sagedusel pöörlemisel. Seega, kui teate, kuidas õigesti sõita, on teil stabiilne kadents, mis tähendab, et kiirus ei vähene nõlvade ega kallete tõttu. Erandiks on see, kui soovite aeglustada või kiirendada.

Kui teil õnnestub oma kadents "kinni püüda", saate pikka aega rattaga sõita, ilma et peaksite väsima ja millel pole suurt rõõmu. Sellisel juhul on kõige olulisem pedaali pööramine mitte ainult mugava pöörde veerandi etapis, vaid kogu pöörde jooksul. Proovige sõita nii - tasub sellest üks kord aru saada ja edasisi probleeme ei teki.

Tasakaalu säilitamise õppimiseks unustage see. Lihtsalt istuge maha ja sõitke. Jah, alguses võid paar korda kukkuda. Siis libistatakse teid küljelt küljele ja ratas üritab visalt ringi sõita. Pole midagi - uskuge mind, seda juhtub kõigi algajatega. Paar trenni ja õpid. Pealegi ei saa te kunagi aru, millal tasakaaluprobleem kadus. Sa lihtsalt mõistad, et see pole sinu jaoks enam probleem.

Kuidas õigesti pöörata

Maanteel ja rajal korralikult jalgrattaga sõitmiseks peate suutma mitte ainult sõita, vaid ka pöörata.

• Sõidu ajal pöörake rooli sujuvalt suunas, mida soovite pöörata;
• Tunneta, kuidas ratas käitub, tunneta muutust liikumissuunas;
• Hoidke tasakaalu;
• Esialgu ärge rooli liiga järsult jõnksutage, ärge proovige järsult pöörata;
• Tasakaalu kaotamisel rakendage pidurid või hüpake jalgrattalt ühe jalaga maapinnale (ainult siis, kui kiirus on aeglane).

Nagu näete, pole jalgrattal õigesti pööramist õppida keeruline, kõige tähtsam on säilitada tasakaal ja mitte kiirustada.

Kuidas sõita otse allamäge

Hoolimata asjaolust, et ratas saab mäest iseseisvalt maha sõita, nõuab laskumine ka õige tehnika järgimist:

1. Esimesed paar korda laskuvad mitu korda ilma pedaalideta, lastes samal ajal istet alla lasta, et saaksite jalgadega pidurdada (igaks juhuks);
2. Kui õpite tasakaalu hoidma, proovige jalad pedaalidele panna;
3. Laskumisel proovige pidurdada sujuvalt, et veidi aeglustada. Ärge mingil juhul pidurdage "panusega", muidu lendate salto;
4. Kui laskumine on lõppenud, jätkake rahulikult edasi.

Kuidas korralikult nihutada / kiirendada

Niisiis, õppisime, kuidas jalgrattal õigesti pedaalida, edasi on see veidi keerulisem. Vaatame üle õige käiguvahetuse põhitõed:

• Kõige mugavam on kiirust vahetada vasaku käega;
• Tagasikäigul kasutage paremat kätt;

Nii töötab käigukast jalgrattal: madalamal käigul on lihtsam pedaalida, kuid läbite väikese vahemaa. Kõrge käik on keerulisem, kuid lähete palju kaugemale.

Allapoole vahetamiseks vahetage ees väiksem või tagumine suurem hammasratas. Ja vastupidi.

Niisiis, et minna kiiremini ja kaugemale (kiirendada), lülitage kõrgematele käikudele. Mööda ja aukudega keerulise ala ületamiseks, see tähendab aeglustamiseks, lülitage sisse madalamad. Madalamal käigul on soovitatav pöörata ja pidurdada. Kui soovite, et saaksite ülesmäge korralikult sõita, osake ka madalamaid käike.

Tasapinnal on soovitatav õppida juhtima ja käigukasti käsitsema. Peaksite tundma, et käiguvahetusel muutub teil kergem või raskem pedaalida ja tunda, et ratas tormab sõna otseses mõttes ühe pöörde võrra edasi ja sõidab pikka aega või täidab täispöörde palju vähem aja jooksul.

Kui õpid, kuidas oma rattaga õigesti kiirendada, st tee seda minimaalsete füüsiliste kuludega (ja selleks on kasti vaja), saab ratsutamisest sinu jaoks täielik nauding.

Kuidas õigesti parkida

Järgmisena selgitame välja, kuidas jalgratas korralikult parklasse parkida - seda on eetika seisukohalt oluline teada teie ümbritsevate inimeste suhtes. Ja see on ka teie raudhobuse ohutuse garantii ja garantii, et teda ei kaaperdata.

• Parkige ja kinnitage oma ratas spetsiaalsetes parklates;
• Kui spetsiaalset rattaparklat pole, leidke raudaed, kuid pange ratas aia siseküljele, et see ei häiriks möödujaid;
• Muude rataste hulgas kinnitage oma ratas keskelt (nii on turvalisem);
• Klippimiseks otsige fikseeritud objekti, mida on raske murda või juurida;
• Blokeerige täpselt raam, mitte ainult ratas, mida on lihtne lahti keerata ja koos põhistruktuuriga jätta;
• Püüdke hoida lukku mitte liiga pinna lähedal. Sellisel juhul on seda lihtne murda poldilõikuriga, mis kasutab maad tugipunktina;
• Kinnitage lukk nii, et auk oleks suunatud maa poole - seda on raskem murda;
• Ratta saate parkida kahe luku või ühe ja kettiga;

Kuidas teepervele hüpata

Muidugi peaks takistuse kõrgus olema mõistlik - mitte üle 25 cm, vastasel juhul on parem maha võtta või ümber minna;

1. Aeglustage äärekivi ees;
2. Tõstke esiratas roolist ülespoole;
3. Kui see on õhus, istutage see justkui äärekivile ja nihutage oma keharaskus kohe edasi;
4. Tagaratas, kaotanud oma koormuse, hüppab ise takistusele, järgides esimest;
5. See on kõik tehnika.
6. Äärekivist maha tulemiseks võtke ka tempo maha, nihutage oma keharaskust tagasi ja tõstke esiratas kergelt üles. Liigutage takistust ettevaatlikult ja sõitke edasi.

Õige rattatehnika tundub esialgu keeruline. Kogu mõte on selles, et niipea kui põhitõed omandate, sõidate kohe probleemideta tehniliselt õigesti. See on nagu ujumine - kui õpid oma keha pinnal hoidma, ei upu sa kunagi. Edu sulle! Ja lõpuks kena statistika. Keskmiselt vajab inimene üsna talutavalt sõitma õppimiseks ainult 8–10 rattaseanssi.

Vaata videot: Kuidas ratast õigesti pesta? (November 2024).